原标题：车险革新将给消费者带来实惠

商业车险综合革新的紧张目标是让利于民、让利于实体经济。此次车险综合革新根据先后主次和轻重缓急原则，抓主要抵牾和抵牾的主要方面。以“掩护消费者权益”为中枢的综合革新，必将打开代价、服务、创新三重空间

7月9日，《关于实行车险综合革新的引导意见（征求意见稿）》公布，为走走停停数年的商业车险革新再次提速。与以往相比，此次征求意见稿有不少新变化。最明显的莫过于征求意见稿清晰表述了对消费者权益的掩护。即将“掩护消费者权益”作为革新的主要目标，并预计革新实行后，短期内对全部消费者做到“三个基本”——代价基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。

很明显，商业车险综合革新的紧张目标是让利于民、让利于实体经济。征求意见稿认为，从海表里情况来看，寻求多重目标以及目标之间相互冲突，每每是车险革新面临的难题和重复的缘故原由。此次车险综合革新根据先后主次和轻重缓急原则，抓主要抵牾和抵牾的主要方面。以“掩护消费者权益”为中枢的综合革新，必将打开三重空间。

第一重是打开了代价空间。商业车险综合革新改的就是现有车险费率体系，以建立更合理、更能有用掩护消费者权益的新代价体系。究竟，车险是与消费者打仗最遍及的保险产物之一，涉及几亿车主和宽大群众的切身利益。

从征求意见稿看，起首是提高了交强险的责任限额，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元。有测算称，这将提升交强险赔付率8到10个百分点，进而影响整体车险的赔付率。其次是提高了对未产生赔付消费者的费率优惠幅度，增长了包括机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，并将商业三责险责任限额从5万元至500万元档次，提升到10万元至1000万元档次。

保额提升并非只是简朴的数字变化，背后的意义值得存眷。一方面，革新后消费者可以买到最高1000万元保额的三者责任险，并得到相应的赔付，这说明保险机构已经有能力抵抗此量级的风险；另一方面，这对维护社会稳定也具有很大的价值。

第二重是打开了服务空间。保险产物自己是一种无形产物，其保险合同的兑现大多在事后。但汽车是消耗品，需要更多一样平常维护，包括事故救援等，这就为车险增值服务留下了大量空间。由于种种缘故原由，为控制行业风险，中保协在2017年底曾公布过一份《产业保险公司机动车辆增值服务操作实务要点》，对车险增值服务作了某些限定，这切合其时的市场情况。但随着革新的推进，尤其是消费者对车险增值服务的需求，此次征求意见稿明确提出，“制定包括代送检、门路救援、代驾服务、宁静检测等车险增值服务险的树模条款，为消费者提供越发规范和富厚的车险保障服务”。可以肯定，随着车险增值服务领域解禁和服务空间的开拓，消费者将享受到更多实实在在的保险服务。

第三重是打开了创新空间。此次革新提出了支持勉励包括增强对车联网、新能源、自动驾驶等新技能新应用的研究，并初次将里程保险（UBI）写入文中。据预估，如果全面实行UBI车险，车险费率会有更大幅度降落。意见稿还重点夸大支持勉励中小财险公司优先开发差异化、专业化、特色化商业车险产物。从这种结构导向看，中小财险必须创新发展路径，否则，想用代价手段与大型保险公司竞争，很难再有胜出的时机。

车险在财险市场上有着举足轻重的职位，综合车险革新不仅涉及面广，而且力度大，加上简政放权较多，如果市场主体不敷理性，配套羁系措施又跟不上，短期内市场可能出现“一放就乱”的征象，甚至导致行业性承保亏损。如何保障革新平稳有序推进？这不仅要考量保险机构的能力，也磨练着羁系层。双方能否扛住革新的阵痛？人们将拭目以待。