近年来，中国轿车消费市场增速放缓，进入拐点。怎么提振轿车消费市场，进一步拉动内需也成为了本年两会期间评论的论题。

　　全国政协委员、香港青年联会主席、高锋集团董事局主席吴杰庄就提交了《关于推行轿车融资租借方式，扩大内需的提案》。

　　依据乘用车市场信息联席会数据显现，我国新车销量自2018年起开端下滑，2020年4月轿车销售量跌至2015年同期水平。但从千人轿车保有量的比照中能够看出，我国千人轿车保有量为180多辆，间隔发达国家500-800辆仍有较大距离。跟着我国三四五线城市人均可支配收入的不断提高，其对轿车的需求和购买力也在逐渐提高。

　　吴杰庄以为，一二线城市轿车市场趋于饱满；三四五线城市人群消费晋级，轿车消费潜力正在开释。但三四五线城市顾客很难经过传统的全款或许银行贷款方法购车。作为对传统购车方法的弥补，轿车融资租借金融方式具有低门槛，灵敏的购买计划，可有用掩盖三四五线城市，然后扩大内需，拉动轿车消费。

　　对此，吴杰庄给出了四项详细主张：

　　榜首，完善我国轿车融资租借公司开展的法令环境。他主张经过立法来从本质上标准轿车融资租借，短期内可先出台相关定见及法令解说对轿车融资租借进行标准，加速《中华人民共和国融资租借法》的出台；要和谐好轿车融资租借职业的相关监管部门，为保护职业健康开展保驾护航。推进银监会、商务部和公安部在轿车融资租借职业开展中的和谐监管，活跃执行《融资租借公司管理办法》等相关法令法规，为轿车融资租借公司的开展营建杰出的法令环境。

　　其二，加强轿车融租市场管理与服务体系建造，引导顾客寻求老练大渠道。相关主管部门为轿车融资租借方式站台，引导大众挑选新消费方式；赶快树立科学、专业的评价体系，定时安排对国内轿车融资租借公司进行评价；引导顾客寻求轿车融资租借老练渠道进行买卖，增强大渠道与顾客的信赖联系；在保证顾客合法权益的一起，也要保证渠道或商家合法权益，防止顾客过度维权乃至歹意维权。

　　第三，出台相关扶持方针，支撑融资租借企业做大做强。吴杰庄以为，我国轿车融资租借职业规划小，开展速度缓慢，亟须政府出台相关优惠方针予以支撑。在国内，许多区域对融资租借现已施行了相关扶持方针和优惠办法，可学习其经历，在企业建立、人才引入、税收等方面供给必定的支撑和协助。此外，亦可学习发达国家的经历做法，对轿车融资租借企业设置不同梯度的税收优惠方针等。

　　第四，下降轿车融资租借资金本钱。他主张银行等资金方具有方建立指定账户，为国内老练的轿车融资租借渠道方供给专属的低本钱资金运用权限，然后下降三四五线城市顾客经过轿车融资租借方式购买轿车的全体本钱，拉动轿车产业复苏。

（文章来历：21世纪经济报导）